Moog 24 - Hersteller von Metallbearbeitungsmaschinen setzt auf Moog und steigert die Energieeffizienz

Moog hat gemeinsam mit einem Hersteller von Metallbearbeitungspressen die erste elektrohydrostatische Hochgeschwindigkeitspresse entwickelt, die Energie aus der Dekompression des Pressvorgangs zurückgewinnt. Die innovative Technologie regelt den Energieverbrauch über ein Moog DE2020 Energiemanagementsystem, um die aus dem Netz entnommene Leistung auf einem konstanten Standardlastniveau zu halten.

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Moog 23 - Neue elektrische Antriebslösung von Moog ersetzt effizient hydraulische und pneumatische Zylinder

Moog hat eine elektrische Linearantriebslösung vorgestellt, die aus einem neuen, wartungsarmen Servoaktuator der MG Serie, einem passenden Servoregler der DX2020-Familie und vorgefertigter Verkabelung besteht. Sie bietet dem Anwender eine echte Alternative zu bestehenden hydraulischen und pneumatischen Antrieben..

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Moog 22 - Moog und Salvagnini: Dezentralisierte Steuerungsarchitektur, zugeschnitten auf Anwendungen der Metallverarbeitung

Viele Metallverarbeitungsbetriebe stehen vor verschiedenen Herausforderungen, darunter die hohe Variabilität der Chargen, kleinere und diversifizierte Chargen mit Sonderapplikationen und dem Wunsch der Kunden nach kürzeren Lieferzeiten und Qualitätsgarantien. Auch wenn Anlagen und Produktionslinien eines Werkes bereits recht flexibel ausgelegt sind, stehen aktuelle Ansprüche dennoch oft im Widerspruch dazu.

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Moog 17 - Moog Animatics präsentiert den hochmodernen SmartMotor™ Class 6 D-Style

Die neuen SmartMotoren der Class 6D zeichnen sich durch eine kompakte Bauform, geringere Gesamtkosten und eine Einfachheit im Aufbau aus und suchen daher auf dem Markt ihresgleichen. Die Vorteile dieser neuen Produktfamilie machen bei der Entwicklung neuer Anwendungen einen entscheidenden Unterschied und erleichtern das Umrüsten bestehender Systeme. Anwender und Entwickler senken damit die Maschinenentwicklungskosten und -bauzeiten.

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Moog 14 - Hier wird nicht simuliert: neue Bewegungssysteme für Simulatoren realisieren herausragende Energieeinsparung

Simulationsplattformen von Moog sind in der Pilotenausbildung für die Luft- und Raumfahrt elementar. Auch bei der Alltagstauglichkeitsprüfung im Motorsport und in der Fahrzeugentwicklung ist man stark auf ihre Technologie angewiesen.

Generell gilt: je schneller und präziser Bewegungen ausgeführt werden, desto näher kommt die Simulation der Realität. Bedenkt man dazu, dass die Simulatorkabine, die auf dem Bewegungssystem sitzt, bis zu 14 Tonnen wiegt, lässt sich erahnen, was das Antriebssystem leisten muss.

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Moog 13 - Science-Fiction lässt grüßen: Moog Animatics SmartMotor™ ist grundlegend für Intralogistik-Roboter

PAL Robotics entwickelt, fertigt und liefert Roboter­einheiten für intralogistische Aufgaben­stellungen, samt der zugehörigen Software und Implementierung. Die Integration zeitgemäßer Technologien in die Funktionalität der Systeme steht dabei im Fokus.

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Moog 10 - Effiziente Antriebstechnik für Ex-gefährdete Bereiche: Moog-Servomotoren der ExD-Serie

Explosionsgefährdete Produktionsbereiche ergeben sich immer dort, wo entzündliche Gase, Gasgemische oder auch Stäube und Staubgemische verarbeitet werden bzw. in der Luft der Produktionsstätten entstehen. Ein Funke genügt, um das Gemisch zu zünden, was in Stichflamme, Verpuffung oder Explosion mündet.

Gute Beispiele sind Gasversorgungsanlagen, Erdölraffinerien, die Herstellung von Nitrozellulose, Inhalationsanästhesiebereiche, Getreidemühlen, Herstellung und Lagerung von Stärke, Kohleverarbeitung, Feuerwerksherstellung, Druckmaschinen und Lackieranlagen, um nur wenige zu nennen.

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Moog 9 - Mit Moog befreit durchatmen

Wieder Luft holen können – auch unterwegs

Patienten, die auf Sauerstofftherapie angewiesen sind (z. B. aufgrund einer schweren Lungenerkrankung), müssen inzwischen nicht mehr auf ihre Mobilität verzichten. Durch den Einsatz der kompakten Silencer®-Motorserie im Kompressorsystem, können Sauerstoffkonzentratoren deutlich kleiner und auch in tragbaren Versionen hergestellt werden.

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Moog 8 - SPS fällt aus: Moog-Lösungen dennoch verfügbar!

Moog geht mit dem DE2020 Energie-Rekuperations-Modul, einen anderen Ansatz: Während des Normalbetriebes speichert das Modul überschüssige Energie, um sie gezielt im Moment der Spitzenlast ins System zu speisen.

Daneben ist noch das neue IP65-geschützte S-Style-Modell der SmartMotor™-Reihe interessant.

Ebenso die MG-Aktuator-Serie, die mit hohen Vorschubkräften punktet.

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Moog 7 - Hochpräzise Planetenrollengewindespindeln von Moog

Als Ersatz leichter Servo-Hydraulik bis ca. 300 kN gelten Rollengewindespindeln schon seit längerem als Alternative, da sie auch bei kleinen Gewindesteigungen große Tragzahlen realisieren und gleichzeitig eine genaue Positionierung erreichen.

Der Verzicht auf mehrfache Energieumwandlung bei dieser rein elektrischen Antriebsform steigert zudem die Effizienz und reduziert parallel die Gefahrenpotenziale klassischer Hydraulik.

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Moog 6 - Invertierte Planetenrollengewindetriebe von Moog

Speziell für Anwendungen wie Schweißzangen in der Automobilindustrie, Dosiersysteme oder bei schwerer Materialbearbeitung wie Pressen, Stanzen, Fügen, Clinchen sowie in Prüfanwendungen, kommen die Stärken der Neuentwicklung zum Tragen.
Herzstück des MGI633I ist ein invertierter Planetenrollengewindetrieb mit sehr hoher dynamischer Tragzahl, dem typischen Kennzeichen von Planetenrollenspindeln.

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Moog 5 - Moog Animatics erweitert das Leistungsspektrum des Combitronic™-Protokolls durch Integration des Moog DS2020-Antriebsreglers

Was ist Combitronic™?

Das Combitronic™-Protokoll wurde 2011 von Moog Animatics entwickelt und operiert über den CAN-Bus. In jedem Combitronic™-Netzwerk können bis zu 120 vollintegrierte SmartMotor™-Servos angeschlossen werden und für deren Betrieb ist kein dedizierter Master erforderlich. Alle teilnehmenden Motoren sind also in der Lage gleichzeitig mit allen anderen zu kommunizieren. Das führt zu einem sehr flexiblen, schnellen und einfachen Informationsaustausch, welcher in dieser Form absolut konkurrenzlos ist.

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Moog 4 - Neuer intelligenter Schiebesystem-Antrieb ISA1 von Moog

Für die Automation von Schiebeelementen über 500 kg wurden bislang große und sperrige Antriebe verwendet, die sich nur schwer in Türen- und Fensterrahmen integrieren ließen. Die dafür nötigen Aussparungen in den Wänden gingen dabei schnell zu Lasten der Statik oder erforderten im Extremfall höhere Wandstärken. Der ISA1 löst dieses Problem elegant und zuverlässig: In sein nur 210 x 57 x 76 mm (LxBxH) großes Gehäuse ist bereits der leistungsstarke Moog Animatics SmartMotor™, ein Netzteil, die komplette Schnittstellenelekt-ronik sowie ein geräuscharmes LowNoise-Planetengetriebe integriert. Das ermöglicht, Aussparungen für die Antriebstechnik extrem klein zu halten.

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Moog 3 - Die Mehrachs-Antriebslösungen von Moog öffnen sich für dezentrale Maschinenarchitekturen

Das DM2020 ist ein kompaktes, leistungsstarkes Mehrachssystem, das sowohl achsnahe als auch integrierte Motorantriebe vollständig einbeziehen kann.

Der DM2020 mit seiner modularen Plattform und seiner fortschrittlichen Steuerungssoftware verbessert die Leistung in einer Vielzahl von Industrieanwendungen, die optimale Dynamik, Präzision und höhere Effizienz bei der Energieumwandlung und Systemintegration erfordern. Der gemeinsame technologische Kern unserer Antriebe ermöglicht die nahtlose Integration des integrierten Motorantriebs DI2020 und des achsnahen Antriebs DR2020 in das Mehrachssystem DM2020.

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Moog 2 - Moog bringt neue elektrohydrostatische Pumpeneinheit auf den Markt

Die flexible, energieeffiziente und kompakte Einheit bildet die Basis, die Vorteile von hydraulischer und elektrischer Antriebstechnologie zu vereinen.

Die EPU von Moog ist das Herzstück des elektrohydrostatischen Antriebs und ermöglicht die Realisierung de-zentraler Antriebsstrukturen. Da die Technologie kein zusätzliches Hydraulikaggregat mit komplexem Lei-tungssystem benötigt, verringert sich der Platzbedarf von Maschinen. Die EPU ist das kompakteste Produkt ihrer Klasse und lässt sich durch ihr einzigartiges Interface einfach in bestehende und neue Maschinendesigns integrieren. Die Zylinderdirektmontage verringert den zusätzlichen Platzbedarf in alle Richtungen.

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